做二手車轉(zhuǎn)手快才能多賺錢(qián)，如果時(shí)間久了車子不但會(huì)持續(xù)貶值，后續(xù)的管理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)也會(huì)是一大筆支出，所以車子收回來(lái)后，車商都會(huì)想辦法盡快賣(mài)出去。那么一般來(lái)說(shuō)二手車要多久才可以賣(mài)出去呢？

新手車販子：1-6個(gè)月不等。

剛?cè)胄凶龆周囦N售的，因經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)市場(chǎng)行情和價(jià)格拿捏不準(zhǔn)，再加上人脈、資源不穩(wěn)定，有時(shí)候收回來(lái)一臺(tái)車幾個(gè)月甚至半年都賣(mài)不出去。但如果一開(kāi)始有去正規(guī)學(xué)校系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對(duì)市場(chǎng)行情和車價(jià)都會(huì)把握準(zhǔn)確一些。再加上學(xué)習(xí)期間可以結(jié)識(shí)全國(guó)各地的二手車同行，實(shí)在賣(mài)不出去的話，還可以少賺點(diǎn)批發(fā)給同學(xué)去賣(mài)，這樣的話售車周期就會(huì)大大縮短了。

資深車販子：最多一個(gè)月。

最早的那一批做二手車的人，都已經(jīng)有自己成熟的人脈網(wǎng)了，車源客源都比較穩(wěn)定，知道哪些車好賣(mài)，哪些是冷門(mén)車，在收車的時(shí)候技巧也更成熟，所以一般收回來(lái)的車最多個(gè)把月就能賣(mài)出去，有時(shí)候車子可能才到店就被認(rèn)定走了。

當(dāng)然遇到一兩輛不好賣(mài)的車，自己收回來(lái)開(kāi)也問(wèn)題不大，畢竟資金雄厚，這點(diǎn)錢(qián)還是能墊起的。不過(guò)對(duì)于資深的車販子來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)新事物也是一個(gè)讓他們很頭疼的事情，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá)，各種線上推廣方法和渠道，如果不及時(shí)進(jìn)修遲早也要被淘汰的。這也是為什么很多車販子干了七八年二手車了，還像個(gè)新人一樣要找正規(guī)的學(xué)校系統(tǒng)的學(xué)習(xí)二手車知識(shí)。

二手車收回來(lái)，超過(guò)45天沒(méi)賣(mài)出去就得小心虧本

一輛二手車收回來(lái)后要多久才能賣(mài)出去，這個(gè)其實(shí)并不是確定的，中間涉及到的因素太多了。只不過(guò)一般來(lái)說(shuō)新手車販子會(huì)賣(mài)的慢一點(diǎn)，老手會(huì)快一點(diǎn)。

按照二手車市場(chǎng)的“潛規(guī)則”，對(duì)于熱門(mén)車型，大多數(shù)車商都會(huì)自己賣(mài)，畢竟賣(mài)給同行的話肯定是要讓利的。但是一臺(tái)車如果收回來(lái)停放45天還沒(méi)有賣(mài)出去，那么車商肯定會(huì)考慮批發(fā)給同行去賣(mài)，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了，車子不但會(huì)貶值，停車管理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)也是不小的開(kāi)銷，拖的時(shí)間越久虧本的幾率也越大。

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