汽車(chē)小知識(shí)：什么是汽車(chē)底盤(pán)加強(qiáng)件？有什么作用？

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-何閱讀：18401 更新時(shí)間：2018-01-18

汽車(chē)底盤(pán)加強(qiáng)件是汽車(chē)配件，設(shè)計(jì)安裝于前后橋與車(chē)架底盤(pán)前后方的連接部位。主要作用是加強(qiáng)車(chē)架底盤(pán)的整體、提高汽車(chē)各部件的剛性、平衡性、行駛性、安全性。

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一、底盤(pán)加強(qiáng)件如何發(fā)揮作用

日常環(huán)境下，我們的車(chē)輛在行駛當(dāng)中受到路面外來(lái)的作用力，會(huì)造成車(chē)身的扭曲，此時(shí)車(chē)身剛性越低的車(chē)所造成的車(chē)身扭曲就會(huì)越大。車(chē)身剛性低還會(huì)引起車(chē)身扭曲，影響到輪胎與地面的接觸面，造成車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎性能和操控性能有所下降。而安裝底盤(pán)加強(qiáng)件的好處就是能將底盤(pán)的各部件拉住，從而加強(qiáng)車(chē)身剛性，抑制車(chē)身扭曲。這時(shí)的車(chē)輛操控感覺(jué)會(huì)更靈敏，加強(qiáng)的車(chē)身也會(huì)吸收掉來(lái)自地面的沖擊；提高舒適性，車(chē)輛行駛也會(huì)更穩(wěn)定，也能減少車(chē)身老化帶來(lái)的松散感，還能將懸掛的作用發(fā)揮到極致，使車(chē)身有效的分散扭力。

二、原廠為什么不裝底盤(pán)加強(qiáng)件

并不是所有車(chē)型原廠都不帶底盤(pán)加強(qiáng)件的。像奧迪奔馳寶馬的部分車(chē)型是會(huì)在底盤(pán)安裝加強(qiáng)件的，因?yàn)樗鼈兊能?chē)子需要更好的舒適性，更好的操控性。而一些低價(jià)位的車(chē)型則由于成本的問(wèn)題而沒(méi)有加裝，像一些家庭型車(chē)輛通常不太講究這些操控和運(yùn)動(dòng)性，而且這些車(chē)型原廠就已經(jīng)把平衡性調(diào)教得比較好了，所以廠家自然會(huì)節(jié)約掉。

三、常見(jiàn)汽車(chē)加強(qiáng)件名稱(chēng)及作用
1、前輪下擺臂平衡拉桿（原車(chē)必備配件也有叫前防傾桿的）
設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角，見(jiàn)小側(cè)傾。
2、方向前束平衡拉桿（原車(chē)必備配件）
設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對(duì)稱(chēng)。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿（港澳俗稱(chēng)：頂巴，選裝件）
設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?，主要作用是增?qiáng)機(jī)艙與前部車(chē)身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車(chē)架形變（嚴(yán)重時(shí)的形變能造成塔頂撕裂），改善車(chē)輛的過(guò)彎能力，提高過(guò)彎速度，減小車(chē)身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度。
4、前底橫梁平衡拉桿（俗稱(chēng)：前底吧，選裝件）
設(shè)計(jì)安裝于前橋與車(chē)架底盤(pán)前方的連接部位，主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，減小離心力與車(chē)身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過(guò)彎性能。
5、后輪避震塔塔頂平衡拉桿（俗稱(chēng)：后頂吧，選裝件）
設(shè)計(jì)安裝于后避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?，主要作用是增?qiáng)車(chē)尾箱的強(qiáng)度，減小車(chē)廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過(guò)彎時(shí)車(chē)尾部的側(cè)傾度，提高車(chē)輛過(guò)彎性能。
6、后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿（俗稱(chēng)：后底吧，選裝件）
設(shè)計(jì)安裝于后橋與車(chē)架底盤(pán)后方的連接位置上，主要作用是加強(qiáng)后橋與車(chē)架的連接強(qiáng)度。
7、車(chē)架（車(chē)身）底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿（組件）

設(shè)計(jì)安裝于車(chē)架底盤(pán)的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車(chē)架底盤(pán)的整體剛性。