自3月以來，新車紛紛降價(jià)，對二手車市場造成巨大沖擊，大家對二手車市場呈觀望態(tài)度，甚至有不少人以為二手車價(jià)格將會崩盤，那實(shí)際上的二手車市場如何？小編最真實(shí)的數(shù)據(jù)和大家進(jìn)行一波分析。

（以下所有數(shù)據(jù)來源于第三方平臺瓜子二手車大數(shù)據(jù)）

一，二手車車源量前10城市，價(jià)格差距巨大

據(jù)瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，2023年4月車源量top10城市依次為：蘇州、合肥、南京、青島、鄭州、重慶、上海、淄博、廣州以及深圳。

合肥二手車交易環(huán)比降幅最大，4月成交均價(jià)為77659元，比3月下跌13837元，下降幅度為15.1%。上海二手車交易環(huán)比漲幅最大，4月成交均價(jià)為113257元，比3月上漲16424元，上漲幅度為17.0%。

說明新車降價(jià)潮對不同的地區(qū)影響不同，沿海發(fā)達(dá)城市二手車市場受影響較小。

二，燃油二手車價(jià)格空間釋放，觸底反彈

據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2023年4月份線上二手車中，燃油二手車成交均價(jià)為9.39萬元，環(huán)比三月份均價(jià)下跌約800元；但與近1年的最低點(diǎn)（2023年1月成交均價(jià)8.90萬元）相比，仍然高出近5000元。

自三月份降價(jià)潮開始，至今已有兩個(gè)月的時(shí)間，二手車持續(xù)降價(jià)，市場觀望態(tài)度明顯，但隨著國家政策不斷出臺，消費(fèi)者購買熱情上漲，二手車價(jià)格開始觸底反彈。

三，受降價(jià)潮影響，準(zhǔn)新車降價(jià)最多

受降價(jià)潮影響，車齡在1年內(nèi)的準(zhǔn)新車降價(jià)最嚴(yán)重，據(jù)數(shù)據(jù)顯示：在4月份，車齡1年內(nèi)燃油車成交均價(jià)為133220元，比3月份下降9084元，同比下降46855元，車齡3-5年的二手車受降價(jià)潮影響較少。

受降價(jià)潮影響，車齡在1年內(nèi)的準(zhǔn)新車降價(jià)最嚴(yán)重。大家在收車的時(shí)候可以參考這個(gè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行一些風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

四，新能源二手車成交價(jià)不降反增

新車降價(jià)潮對新能源二手車沒有造成太大影響，隨著二手車市場回暖，新能源二手車成交價(jià)呈上升趨勢。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示：純電動二手車4月份成交均價(jià)10.6萬元，環(huán)比3月份10.3萬元上漲3000元，價(jià)格已經(jīng)與去年12月持平；

說明新能源二手車市場已經(jīng)完全擺脫了1月份新能源新車降價(jià)潮的影響，開始逐漸回暖。根據(jù)去年數(shù)據(jù)來看，新能源二手車價(jià)格還會迎來持續(xù)上漲。

新車降價(jià)潮的影響即將過去，二手車市場逐漸回暖，這對所有從事二手車行業(yè)的人來說，都是難得的機(jī)會。要想抓住這個(gè)機(jī)遇，大展宏圖，最好的辦法就是考取一個(gè)二手車評估師，這樣不管是看車收車還是賣車，都有扎實(shí)的專業(yè)知識作為支撐。