據(jù)汽車(chē)網(wǎng)校了解，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已連續(xù)八年位列全球第一。2022年我國(guó)新能源汽車(chē)分別完成產(chǎn)量和銷(xiāo)量705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率分別為96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。截止2022年年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到1310萬(wàn)輛，全國(guó)44個(gè)城市年度新能源滲透率超過(guò)30%，成績(jī)喜人。

盡管2023年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出，但各地鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)的政策仍在延續(xù)，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1月28日，山西省商務(wù)廳等17部門(mén)下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的通知》提出，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。涉及支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用、穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)、加快活躍二手車(chē)市場(chǎng)、豐富汽車(chē)金融服務(wù)等內(nèi)容。

1月29日，上海市出臺(tái)《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》，延續(xù)實(shí)施新能源車(chē)置換補(bǔ)貼，2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的，給予每輛車(chē)10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

1月29日，浙江省發(fā)改委、省經(jīng)信廳、省科技廳印發(fā)《浙江省加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出，到2025年，累計(jì)建成公共領(lǐng)域充電樁10萬(wàn)個(gè)以上、加氫站50座；新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超120萬(wàn)輛,占全省汽車(chē)生產(chǎn)總量比重超過(guò)60%，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)比重10%左右。同時(shí)，鼓勵(lì)各市對(duì)燃油車(chē)置換新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼，鼓勵(lì)重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)用地向新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傾斜。

1月29日，作為汽車(chē)制造老工業(yè)基地，吉林省人民政府網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”工程的意見(jiàn)》提出，到2025年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億級(jí)。一汽集團(tuán)建成世界一流企業(yè)，長(zhǎng)春建成世界一流汽車(chē)城，引進(jìn)一家新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和品牌，引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)，基本形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)全國(guó)，并具有一定國(guó)際輻射能力。

除此之外，2022年12月以來(lái)，多省市發(fā)布碳達(dá)峰實(shí)施方案，其中明確了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)《湖南省工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，在低碳產(chǎn)品供給方面，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，至2025年全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比達(dá)到50%。

《深圳市促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出，針對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域，鼓勵(lì)動(dòng)力電池核心材料、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、整車(chē)控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛解決方案等核心零部件與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，對(duì)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)典型示范項(xiàng)目給予財(cái)政資金支持，在促進(jìn)消費(fèi)方面將適時(shí)采取新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策。

《上海市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》要求加快道路交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，鼓勵(lì)乘用車(chē)領(lǐng)域的電動(dòng)化推廣，至2025年全市個(gè)人新增購(gòu)置車(chē)輛中純電動(dòng)汽車(chē)比例達(dá)到50%以上，公交車(chē)新增或更新車(chē)輛原則上全部為新能源汽車(chē)。

《四川省碳達(dá)峰實(shí)施方案》同樣強(qiáng)調(diào)大力推廣新能源汽車(chē)，推進(jìn)城市公共交通和貨運(yùn)配送車(chē)輛的電動(dòng)化替代，到2030年基本實(shí)現(xiàn)物流樞紐和園區(qū)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛裝備的電動(dòng)化，當(dāng)年新增新能源交通工具比例達(dá)到40%左右。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈非常豐富，涉及動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)、整車(chē)、充電服務(wù)、維修保養(yǎng)等，當(dāng)前這條賽道正處于風(fēng)口期，現(xiàn)在布局開(kāi)拓新能源市場(chǎng)，搶占賽道風(fēng)口，無(wú)疑是具有前瞻性的。

那么作為傳統(tǒng)汽修企業(yè)，如何抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)突圍呢？

1、更新檢測(cè)設(shè)備和儀器

目前主流的新能源汽車(chē)主要包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)，都帶有電池、電機(jī)等部件，帶有500伏左右的高壓電，因此，在新能源汽車(chē)診斷、維修、保養(yǎng)時(shí)，一定要使用專(zhuān)業(yè)的工具設(shè)備。

2、提高維修技術(shù)人員職業(yè)素養(yǎng)
新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，給汽車(chē)維修企業(yè)帶來(lái)巨大發(fā)展空間。但是企業(yè)面對(duì)新能源汽車(chē)時(shí)代的來(lái)臨，應(yīng)該注重員工的技能提升，加強(qiáng)員工技術(shù)、證書(shū)的要求，這樣才會(huì)避免面對(duì)新能源汽車(chē)“修不了”“不敢修”的尷尬。

機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)留給有準(zhǔn)備的人，維修企業(yè)要想先人一步，來(lái)汽車(chē)網(wǎng)校參加培訓(xùn)，并考取相應(yīng)的新能源汽車(chē)維修師技能證書(shū)，提升維修人員現(xiàn)有技術(shù)水平才是關(guān)鍵！

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