11日，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部等部門(mén)組織起草了《汽車(chē)零部件再制造管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。《辦法》將自發(fā)布之日起實(shí)施，有效期5年。

《辦法》強(qiáng)調(diào)：其所稱“再制造”是指符合國(guó)家再制造標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的舊汽車(chē)零部件，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造。再制造產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修配件的要求，成品質(zhì)量特性和安全環(huán)保性能不得低于原型新品，顯要位置須標(biāo)注再制造企業(yè)商標(biāo)及“再制造”標(biāo)志，并做到永久保持。

《辦法》提出，從事再制造的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備能滿足再制造生產(chǎn)的舊件回收能力，具備拆解、清洗、制造、裝配、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)等方面的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力，以及具備檢測(cè)鑒定舊零部件性能指標(biāo)的技術(shù)手段和能力。

同時(shí)，《辦法》還要求相應(yīng)企業(yè)擁有相應(yīng)的污染防治設(shè)施和能力、滿足相關(guān)廢物處理等環(huán)保要求，并能夠建立并實(shí)行產(chǎn)品再制造的相關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)規(guī)范，以及就產(chǎn)品質(zhì)量性能、售后質(zhì)保、標(biāo)識(shí)使用等向社會(huì)進(jìn)行公開(kāi)承諾。

對(duì)于再制造舊件的逆向物流體系及回收網(wǎng)絡(luò)，《辦法》鼓勵(lì)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)售后服務(wù)體系回收舊機(jī)動(dòng)車(chē)零部件用于再制造，同時(shí)鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。

《辦法》還提議再制造企業(yè)制定舊件回收標(biāo)準(zhǔn)，確?；厥张f件具有可再制造性，并要求再制造企業(yè)列明其實(shí)際具備的可鑒定舊件清單、可再制造零部件清單，明確拆解的舊件和更新件的進(jìn)貨檢驗(yàn)要求及拆解舊件的檢驗(yàn)方法和規(guī)程等。

此外，《辦法》指出，通過(guò)第三方再制造質(zhì)量管理體系認(rèn)證的再制造企業(yè)，可以向具備資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)收購(gòu)報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”部件，并強(qiáng)調(diào)不得通過(guò)市場(chǎng)貿(mào)易商的途徑回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”部件；收購(gòu)的報(bào)廢汽車(chē)“五大總成”部件須用于本企業(yè)的再制造，不得進(jìn)行轉(zhuǎn)賣(mài)。

另一方面，若再制造企業(yè)在自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域利用境外舊汽車(chē)零部件開(kāi)展再制造后復(fù)出口的相關(guān)業(yè)務(wù)，除符合本辦法規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)符合商務(wù)、海關(guān)等部門(mén)的管理要求。